煤礦斜井廣泛采用后卸式箕斗。

發(fā)布日期：2022-03-23 作者：點(diǎn)擊：

煤礦斜井廣泛采用后卸式箕斗。

它由斗箱、牽引架、安全連接件、鋼絲繩等幾部分組成。

其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是前輪有兩種軌距，輪子踏面為臺階狀。

當(dāng)卸載時(shí)，前輪進(jìn)入寬軌距的直軌，后輪進(jìn)入準(zhǔn)軌距的曲軌，使箕斗向后傾斜與水平面成50°~55°，扇形閘門借助曲軌打開卸煤。

該箕斗結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好。

后卸式箕斗

鋼絲繩或連接裝置斷裂的原因主要有：

1、鋼絲繩或連接裝置磨損嚴(yán)重而斷裂；

2、不按規(guī)定超載運(yùn)行；

3、司機(jī)操作不當(dāng)，使鋼絲繩或連接裝置負(fù)荷猛增拉斷。

防范鋼絲繩斷裂措施?：

(1)提升鋼絲繩每周檢查一次，對易損或斷絲和銹蝕的地方詳細(xì)檢查。鋼絲繩的突出部分在檢查時(shí)剪下。對鋼絲繩檢查的結(jié)果進(jìn)行存檔。

(2)涂油維護(hù)，每星期涂油一次。?

(3)認(rèn)真檢查尾繩，對容易銹蝕損壞的彎曲段和接頭處，對掛鉤和雞心環(huán)連接處每月解開涂油一次。

(4)加強(qiáng)對掛鉤，和把鉤工，絞車工的安全教育培訓(xùn)。實(shí)行定量裝載，嚴(yán)禁超載，超掛。

后卸式箕斗由斗箱、行走輪組、扇形閘門及牽引連接裝置等組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是前輪有兩種軌距，輪子踏面為臺階狀。當(dāng)卸載時(shí)，前輪進(jìn)入寬軌距的直軌，后輪進(jìn)入準(zhǔn)軌距的曲軌，使箕斗向后傾斜與水平面成50°~55°，扇形閘門借助曲軌打開卸煤。該箕斗結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好。但是大容量箕斗運(yùn)行時(shí)對軌道沖擊嚴(yán)重，線路很難維護(hù)，卸載過程中兩箕斗自重不平衡，運(yùn)輸途中有漏渣石現(xiàn)象不適宜30度以上傾角運(yùn)輸，后卸式斜井箕斗適宜大噸位6立方以上容積提升運(yùn)輸，適宜30度以下傾角提升運(yùn)輸。