后卸式斜井箕斗礦車有哪些特點？

發(fā)布日期：2022-01-21 作者：點擊：

輪軸斷裂位置均在輪軸兩限位板的焊接處。在實際使用過程中，限位板起著非常重要的作用。既防止因輪軸轉(zhuǎn)動而損壞軸及軸架，也防止 后卸式斜井箕斗礦車箱體軸向竄動。通過對斷軸的現(xiàn)場觀察，總結(jié)造成輪對軸斷裂的原因如下：

后卸式箕斗

1、疲勞損壞。

后卸式斜井箕斗礦車自重和貨物重量均作用在輪對上，每通過一個軌道接口，輪對就產(chǎn)生一次振動沖擊。輪對長期高速運轉(zhuǎn)，在沖擊應(yīng)力作用下很容易在輪軸的限位板焊接處產(chǎn)生疲勞，從而發(fā)生軸的斷裂。

2、應(yīng)力集中

在限位板與軸輪的焊接處焊接時產(chǎn)生焊接應(yīng)力集中。

針對上述輪軸斷軸的原因?？刹捎萌缦赂倪M(jìn)方法：

1、輪軸外表面套焊鋼制半圓

在限位板中間輪軸的外表面套焊1個與軸徑相同的鋼制半圓，厚度4-6mm，鋼制半圓與軸交錯花焊，使焊接應(yīng)力在軸徑方向上平均分散，兩限位板則分別焊接在鋼制半圓的兩端，并且在限位板內(nèi)側(cè)增加2個三角鋼板固定，即使限位板起到應(yīng)有的作用，又避免在軸輪同一斷面直接焊接而產(chǎn)生的過于集中的徑向焊接應(yīng)力。

2、限位板直接用三角筋和軸焊接。

該方法的優(yōu)點是工藝簡單，不足的是三角筋焊接的少，強度不夠，焊接的多，又形成了徑向焊接應(yīng)力集中。